拉絲機的結構分析
聯(lián)合拉絲機主要有放料架、軋尖機、預直系統(tǒng)、模座、拉拔小車、電機、減速機、矯直系統(tǒng)、剪切部分和拋光機等。聯(lián)合拉絲機是經(jīng)多位工程師研究，將旋壓與拉拔結合為一體，實現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)。我國采用旋壓工藝和拉拔工藝已有70多年的歷史，從建國初期就開始。旋壓技術可以生產(chǎn)形狀復雜的產(chǎn)品，但是其生產(chǎn)效率較低；而拉拔生產(chǎn)具有較高的生產(chǎn)效率，但是對于橫截面發(fā)生編發(fā)的的生產(chǎn)卻不如旋壓。聯(lián)合拉絲機工作時，拉拔小車在牽引箱的作用下，由液壓系統(tǒng)傳遞動力，指引小車做往復運動，小車上裝有拉拔鉗子，拉拔鉗的長度由加工料的長度而決定。當小車夾緊線材到達模座的中間部位時，另一臺小車剛好運行至中間部位，從而鉗口夾住線材進行連續(xù)的拉拔工作。這樣聯(lián)合拉絲機在不停機的狀態(tài)下，可以對線材進行不停的工作，兩臺拉拔小車由雙凸輪結構組成，使他們之間完善的勻速運動，加工出的線材直徑均勻，無毛刺，光潔度高。
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